Nota de Prensa | Febrero 2020

La creciente demanda de amarres impulsa el negocio de los puertos deportivos

• En los últimos años se observa una expansión de la demanda de amarres en puertos deportivos, incrementando su grado de ocupación, así como de otros negocios relacionados con las actividades náuticas, como la venta de embarcaciones de recreo. 

• En España se identifican 292 puertos deportivos con una capacidad global de 131.100 amarres, el 68% de los cuales se ubican en la costa del Mediterráneo. 

• A corto plazo se espera un mantenimiento de la tendencia positiva del volumen de negocio de este tipo de instalaciones náuticas. 

• Estas son algunas conclusiones del Informe Especial basic “Puertos Deportivos” publicado recientemente por el Observatorio Sectorial DBK de INFORMA (filial de CESCE), líder en el suministro de Información Comercial, Financiera, Sectorial y de Marketing en España y Portugal. 

   

  Madrid, 20 de febrero de 2020.- Según el Observatorio Sectorial DBK de INFORMA, en los últimos años se ha producido una expansión de los negocios relacionados con las actividades náuticas, en un contexto de crecimiento económico y pujanza del turismo en España, lo que ha tenido un impacto positivo en la venta de embarcaciones de recreo y en la demanda de amarres fijos y de tránsito en puertos deportivos. 

  Así, el grado de ocupación media de los puertos deportivos se ha mantenido en niveles elevados, a pesar del aumento de la competencia procedente de otros destinos del Mediterráneo. 

  Considerando una muestra de 33 de las principales empresas privadas gestoras de puertos, se estima que su facturación conjunta cerró 2019 con una cifra de 166 millones de euros, un 6,4% más respecto al año anterior, en el que la variación fue del 7,7%. 

  En febrero de 2020 se identificaban un total de 292 puertos deportivos en España con una capacidad de 131.100 puntos de amarre, de los cuales un 68% se ubicaban en puertos del Mediterráneo, cifrándose en 449 el número medio de amarres por puerto. 

  Cataluña concentra el mayor número de amarres, con 29.311 en esa fecha, seguida de Andalucía (21.765) y Baleares (20.170). Añadiendo Comunidad Valenciana y Galicia, las cinco primeras comunidades reúnen de forma conjunta cerca del 78% de la oferta total. 

  Se estima que el 79% de los amarres son explotados por empresas privadas a través de contratos de concesión, mientras que el 21% restante son gestionados directamente por entidades autonómicas y autoridades portuarias titulares de los puertos. 

  Las diez primeras empresas privadas gestoras de puertos deportivos concentraron en febrero de 2020 de forma conjunta el 13% del número total de amarres en concesión. 

  A corto y medio plazo se prevé el mantenimiento de una tendencia alcista en el negocio de gestión de puertos deportivos, si bien a menor ritmo que en años anteriores.

  
  

  Datos de síntesis

    

(a) las concesiones que cohabitan en un mismo puerto se han computado solo una vez. Puede excluir algún puerto deportivo interior. (b) estimación DBK.